Essais · 02
Essai de frottement
Vérifie la libre rotation de la station sous charge en mesurant la résistance à la rotation et le rendement des roulements.
Produits
Stations-supports de convoyeur
Châssis et rouleaux qui soutiennent, alignent et amortissent la bande, de la manutention légère au service minier le plus intensif.
L'exigence Lorbrand
Perfectionnées depuis 1985
Une station-support maintient la bande dans l'axe et continue de tourner malgré la poussière, les impacts et les intempéries. Sa géométrie est simple. Tout l'effort d'ingénierie porte sur la durée de vie sur le terrain.
Notre conception de base a fait ses preuves sur le terrain depuis des décennies. Au fil du temps, nous avons constamment perfectionné ce qui détermine la durée de vie : tolérances de fabrication plus serrées, meilleurs dispositifs d'étanchéité et revêtements améliorés, chaque modification étant testée avant d'équiper un convoyeur.
Il en résulte une conception sur laquelle les exploitations s'appuient déjà, et chaque châssis répond au même standard avant de quitter l'atelier.
La gamme
Des stations pour chaque partie du convoyeur
Des dimensions de châssis précises et identiques d'une station à l'autre maintiennent la ligne de bande, limitent les charges dues au déport de la bande et favorisent son centrage.
Brin porteur
Standard
Station porteuse en ligne à 3 rouleaux
Soutient et met en forme la bande chargée sur trois rouleaux égaux en ligne : la station porteuse la plus répandue. Elle supporte de fortes charges dans un châssis compact, facile à transporter et à manutentionner.
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Guidage de la bande
Station porteuse auto-centreuse à 3 rouleaux
Recentre d'elle-même une bande qui se déporte. Lorsque la bande appuie sur un rouleau de guidage à l'une ou l'autre extrémité, le châssis pivotant tourne et les rouleaux inclinés corrigent sa trajectoire, sans réglage manuel.
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Accès maintenance
Station porteuse escamotable à 3 rouleaux
Porte la bande sur une auge standard à trois rouleaux dont le châssis escamotable sort les rouleaux sur le côté pour l'inspection et le remplacement, sans soulever la bande ni intervenir au-dessus ou au-dessous de celle-ci. Les rouleaux restent accessibles là où les arrêts doivent être courts ou la structure est difficile d'accès.
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Standard
Station porteuse décalée à 3 rouleaux
Soutient la bande en continu sur toute sa largeur, avec trois rouleaux décalés dans le sens de marche afin que leurs extrémités se chevauchent aux jonctions entre rouleaux latéraux et rouleau central. Ce chevauchement supprime l'espace entre les extrémités des rouleaux et permet à la station d'être plus basse qu'un châssis en ligne équivalent.
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Préserve la bande
Station porteuse décalée à 5 rouleaux
Forme une auge profonde à courbure régulière pour les bandes larges à grande capacité, avec une charge répartie sur cinq rouleaux décalés et un changement d'angle réduit à chaque jonction entre rouleaux.
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Préserve la bande
Station porteuse décalée surbaissée à 3 rouleaux
Soutient la bande sur des rouleaux continus qui se chevauchent, dans un châssis surbaissé : trois rouleaux décalés sur un tube cintré unique, échelonnés d'avant en arrière.
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Tracés en dévers
Station porteuse à 3 rouleaux pour courbes horizontales
Maintient la bande chargée centrée dans les courbes horizontales. La station est inclinée, côté intérieur relevé, de sorte que le poids de la bande et de la charge pousse vers l'extérieur et compense la tension qui la tire vers l'intérieur.
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Sections de tête et de queue
Station porteuse de transition réglable à 3 rouleaux
Accompagne la bande entre le profil plat au tambour et l'auge complète, avec un angle des rouleaux latéraux réglé par la position des boulons pour la zone de transition.
En savoir plusBrin de retour
Standard
Station de retour en V à 2 rouleaux
Maintient la bande de retour vide centrée sur deux rouleaux disposés en V peu prononcé, qui lui donnent une légère mise en auge.
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Standard
Station de retour plate à 1 rouleau
Soutient la bande vide sur son retour vers la queue avec un rouleau plat unique, la plus simple des stations de retour.
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Préserve la bande
Station de retour en V décalée à 2 rouleaux
Réduit la hauteur totale d'une station de retour en V symétrique à deux rouleaux en décalant les deux rouleaux hors de la traverse du châssis.
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Guidage de la bande
Station de retour en V inversé à 2 rouleaux
Recentre la bande de retour par le dessus. La tension maintient la face propre de la bande contre deux rouleaux disposés en V inversé, qui forment un canal assurant un guidage franc de la bande.
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Tracés en dévers
Station de retour en V à 2 rouleaux pour courbes horizontales
Maintient la bande de retour centrée dans les courbes horizontales. La station de retour en V est inclinée, côté intérieur relevé, de sorte que le poids de la bande pousse vers l'extérieur et compense la tension qui la tire vers l'intérieur.
En savoir plusZones de chargement
Standard
Station d'impact à 3 rouleaux
Absorbe l'énergie du matériau qui tombe sur la bande grâce à des rouleaux amortisseurs montés dans une station porteuse en auge.
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Accès maintenance
Station d'impact escamotable à 3 rouleaux
Absorbe l'impact du matériau dans la zone de chargement sur une auge amortie dont les rouleaux se retirent sur un châssis escamotable pour leur remplacement, la bande restant en place.
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Accès maintenance
Station d'impact double abaissable à 3 rouleaux
Absorbe les impacts sur un lit allongé de six rouleaux amortis par caoutchouc, deux auges à trois rouleaux en ligne, sur un châssis qui s'abaisse d'un seul bloc pour changer les rouleaux sans démonter la structure qui les entoure.
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Zones de chargement
Berceau d'impact
Amortit l'impact des blocs sous les goulottes de chargement et de transfert et maintient la bande étanche contre les bavettes, en versions à guirlandes, à barres d'impact et rouleaux, ou de glissement.
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Vérification des procédés
Contrôle qualité et essais
Contrôle dimensionnel, intégrité des soudures, adhérence du revêtement et essais de rotation des rouleaux, selon le plan d'inspection et d'essais de chaque commande.
Contrôle · 01
Cotes critiques, mesurées par rapport au plan
Avant expédition, nous contrôlons les dimensions des châssis et des rouleaux pour confirmer l'ajustement, les entraxes de fixation, l'espacement des rouleaux et la précision d'installation.
CND · 03
Contrôle par magnétoscopie
Contrôle non destructif des soudures du châssis pour détecter les microfissures avant expédition.
Revêtement · 04
Essai d'adhérence de la peinture
Vérifie l'adhérence entre le revêtement et l'acier, pour que la finition protège le châssis pendant toute sa durée de vie.
Soudage · 05
Essai macrographique
Des coupes polies et attaquées chimiquement de soudures de rouleaux témoins confirment la pleine pénétration et l'intégrité de la structure.
Composants rotatifs
Rouleaux de précision à faible frottement
Des portées de roulement précises et des joints à plusieurs étages assurent une longue durée de vie des roulements et une faible résistance à la rotation, sur toutes les constructions : acier, composite, à revêtement, hybride, inox et amortisseur. La gamme complète, la construction interne et les données d'essai figurent sur la page Rouleaux.
Tableau de bord Sensor Seal
49T3
Porteur
Santé 12 %
il y a 6 min
Température
57.2°C
Vibrations
1.131g
Vitesse
452rpm
Sensor Seal
Découvrir Sensor Seal
La surveillance d'état au cœur du rouleau
Intégré au joint du rouleau et alimenté par la rotation du rouleau lui-même, un capteur autonome mesure la température du roulement, les vibrations et la vitesse, et transmet sans câblage. Il signale un rouleau défaillant assez tôt pour le remplacer avant qu'il n'endommage la bande.
TempératureTempérature du roulement, résolution 0,1 °C
VitesseRotation mesurée à ±0,05 % près
PortéePlus de 1 km en visibilité directe sur le S1 ; couverture maillée sur le S2
LogicielSur site ou dans le cloud, sans abonnement pendant toute la vie du produit
Références
Stations en service
Près de 15 000 stations-supports Lorbrand sur le plus grand gisement de minerai de fer à haute teneur au monde, qui exporte un minerai à environ 65 % de Fe via le plus grand projet greenfield mine-rail-port d'Afrique.
2025Simandou
Nzérékoré, Guinée
Stations-supports et tambours Lorbrand pour service intensif destinés à l'extension IPCC (concassage et convoyage en fosse) de l'une des plus grandes exploitations de cuivre-molybdène au monde, trente ans après la première fourniture sur ce site.
2025Cerro Verde IPCC
Arequipa, Pérou
Stations-supports et tambours Lorbrand dans tout le deuxième concentrateur de la mine de cuivre de Centinela, des convoyeurs d'usine jusqu'aux alimentateurs à bande du concassage primaire.
2025Nueva Centinela
Antofagasta, Chili
Châssis de stations porteuses et rouleaux Lorbrand sur le convoyeur overland de 13 km qui achemine le minerai concassé en fosse vers le pôle de Greater Tom Price.
2020Western Turner Syncline 2
Pilbara, Australie4 références sur 10. Tous les projets