Chaque Sensor Seal transmet directement à la passerelle par radio longue portée, pour une surveillance ciblée de rouleaux critiques répartis sur un site.
Sensor Seal
La surveillance d'état de chaque rouleau, depuis l'intérieur du rouleau.
Alimenté par la rotation même du rouleau, il mesure la température des roulements, les vibrations et la vitesse, et les transmet sans fil, sans batterie ni câblage.
Un roulement défaillant sur 100 000
Une grande mine souterraine exploite de 20 000 à 50 000 rouleaux, chacun équipé de deux roulements qui peuvent tomber en panne.1 Le moindre d'entre eux peut se gripper et arrêter le convoyeur, et des roulements de rouleaux détruits ont déclenché 46 % des 105 incendies de convoyeurs souterrains recensés sur 15 ans par l'inspection des mines de charbon de NSW.2
Dégâts estimés d'un incendie provoqué par un seul roulement de rouleau défaillant, que les rondes d'inspection n'avaient pas détecté.3
La surveillance des convoyeurs aujourd'hui
Rondes d'inspection
Plusieurs jours entre deux rondes, de la main-d'œuvre sur chaque kilomètre et des équipes à proximité de bandes en mouvement.4
Contrôles thermiques et acoustiques portatifs
Un seul instantané de chaque rouleau par visite.
Caméras fixes et drones
Chaque rouleau doit être en vue directe de la caméra ou du drone.
Détection par fibre optique
Coût global élevé, avec une chaleur ou une vibration localisée sur un tronçon de convoyeur plutôt que sur un rouleau précis.
Capteurs montés à l'extérieur
Une batterie ou un câble par capteur, monté sur le châssis, à distance du roulement.
Rouleaux intelligents sur abonnement
Dépendance au fournisseur, coût unitaire élevé et redevances annuelles, avec des mesures espacées de plusieurs heures sur les grandes installations.
Chaque rouleau, suivi depuis le roulement
Avec un Sensor Seal dans chaque rouleau, le tableau de bord indique quel rouleau se dégrade et comment évolue son roulement, pour que l'équipe le remplace au prochain arrêt programmé.
Des convoyeurs entiers
Un Sensor Seal remplace le joint standard du rouleau, à un coût unitaire assez bas pour en équiper chaque rouleau d'un convoyeur.
Des mesures en quelques secondes
Chaque Sensor Seal transmet jusqu'à toutes les 2 secondes, si bien que le tableau de bord suit un roulement pendant qu'il s'échauffe.
Au contact du roulement
Le module capteur se loge sur l'arbre à côté du roulement et mesure sa température à la bague intérieure.
Sans abonnement
Le logiciel, sur site ou dans le cloud, est gratuit pendant toute la vie du produit, quel que soit le nombre de rouleaux connectés.
Alimenté par le rouleau qu'il surveille
Un générateur intégré au joint tire son énergie de la rotation du rouleau : chaque Sensor Seal transmet dès que la bande défile et dure toute la vie du rouleau, sans batterie à remplacer ni câble à tirer.
Sélectionnez une pièce pour l'agrandir
Le Sensor Seal se trouve à l'extrémité droite du rouleau, et l'extrémité gauche reçoit un joint standard. Les pièces qui tournent avec le rouleau sont représentées en bleu.
Tourne avec le rouleau et sert aussi de déflecteur rotatif du joint à labyrinthe.
Bobinée en interne. Elle prélève 20 mW sur la rotation du rouleau, de quoi alimenter les mesures et la radio du module capteur.
Électronique et radio, étanches IP67, fixes sur l'arbre.
Plaqué contre la bague intérieure du roulement par l'intermédiaire d'un pad thermique.
Température, vibrations et vitesse sont mesurées juste à côté.
L'extrémité conventionnelle : un déflecteur métallique à la place du rotor magnétique, et aucune électronique.
Spécifié avec le rouleau
Les Sensor Seal sont montés dans notre usine sur des rouleaux Lorbrand neufs, en sept tailles de joint pour des alésages de roulement de 25 à 60 mm. Nous développons le rouleau et le Sensor Seal ensemble et les optimisons comme un tout.
Des rouleaux ciblés aux convoyeurs entiers
Le S1 et le S2 effectuent les mêmes mesures et les transmettent par une passerelle Lorbrand au serveur sur site ou au cloud. Ils diffèrent par le chemin qu'emprunte chaque mesure jusqu'à la passerelle.
Les Sensor Seal relaient les mesures de rouleau en rouleau le long du convoyeur : une seule passerelle dessert tout un convoyeur, soit plus de 50 000 Sensor Seal. Des passerelles supplémentaires réparties sur sa longueur raccourcissent l'intervalle entre deux mesures.
Chaque Sensor Seal transmet toutes les 3.6 s
Un roulement qui commence à surchauffer apparaît sur le tableau de bord en quelques secondes, à temps pour arrêter la bande avant que le rouleau ne se grippe.
Une hausse brutale de température parvient à l'équipe en quelques minutes, et le tableau de bord trace une tendance détaillée pour chaque rouleau.
Le tableau de bord suit la tendance à long terme de chaque roulement, et les défauts soudains apparaissent dans l'heure.
Suivi de tendance pour des rouleaux critiques ciblés. Pour un convoyeur entier, ajoutez des passerelles ou choisissez le S2.
- Modèle
- S2
- Passerelles
- 4
- Sensor Seal par rouleau
- 1
Ce réseauRouleaux intelligents courants sur grandes installations
Les chiffres du S2 proviennent d'une simulation de réseau exécutant le micrologiciel de série.†
De l'alarme au rouleau précis
Le tableau de bord évalue l'état de santé de chaque rouleau, affiche chaque convoyeur en 3D, rouleau par rouleau, et conserve l'historique complet de température, de vibrations et de vitesse de chaque Sensor Seal.
Gratuit pendant toute la vie du produitSans abonnement, sur site ou dans le cloud.
Serveur sur site
Le tableau de bord complet sur votre propre réseau, avec notifications push et toutes les mesures conservées sur site.
Intégration au contrôle-commande
Des interfaces industrielles standard transmettent chaque mesure à votre SCADA, automate ou base historique.
Sensor Seal Cloud
Ajoute une analyse intégrée de l'état de santé par apprentissage automatique ainsi que des alertes par e-mail et SMS. Les données restent les vôtres, avec export complet.
NFC au rouleau
Sur le S2, un téléphone ou un terminal portable compatible identifie le rouleau même lorsque ses étiquettes sont effacées, et lit sa dernière mesure bande à l'arrêt.
Tout fabricant de rouleaux pourra rejoindre votre réseau
Nous nous engageons à ouvrir le réseau Sensor Seal aux autres fabricants de rouleaux. Le programme est en cours de développement. Dès son lancement, les rouleaux certifiés de tout fabricant transmettront aux mêmes passerelles et au même tableau de bord.
En développement- Adhésion gratuite pour les fabricants de rouleaux
- Votre exploitation détient les clés du réseau et décide quels rouleaux le rejoignent
- Des critères de certification publiés, appliqués aussi à nos propres rouleaux
- Extraction des données par des interfaces ouvertes et documentées
- Les rouleaux installés restent opérationnels à mesure que le protocole évolue
Conçu et fabriqué en Afrique du Sud
Chaque Sensor Seal est conçu par l'équipe Lorbrand en Afrique du Sud, du générateur et de l'électronique jusqu'au micrologiciel et au logiciel qui pilote le réseau.
Nous bobinons les générateurs, soudons les cartes électroniques et assemblons chaque Sensor Seal dans notre usine de Centurion. Chaque rouleau équipé de Sensor Seal passe ensuite un essai de frottement en rotation et de fonctionnement avant de quitter l'usine.
Caractéristiques et tailles de joint
| Série | Rigide à billes | À rotule | Ø ext. (mm) | Ø int. (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 6305 | 21305 | 62 | 25 |
| 30 | 6306 | 21306 | 72 | 30 |
| 35 | 6307 | 21307 | 80 | 35 |
| 40 | 6308 | 21308 | 90 | 40 |
| 45 | 6309 | 21309 | 100 | 45 |
| 50 | 6310 | 21310 | 110 | 50 |
| 60 | 6312 | 21312 | 130 | 60 |
- Plage typique. La limite basse dépend du modèle, de la configuration des aimants et de l'intervalle de transmission.
- Simulé : simulation de réseau exécutant le micrologiciel de série. Le S2 est en essais sur site.
- Australasian Mine Safety Journal, Conveyor roller fire prevention.
- NSW Coal Mines Inspectorate, Fires associated with underground conveyors (Notice A36, 1989), dans MDG 30 Mechanical Compendium.
- International Power Hazelwood, October 2006 Mine Fire Investigation, janvier 2007, et The Morwell open-cut mine fire, 12–19 October 2006, rapport à la Country Fire Authority ; tous deux issus de la Hazelwood Mine Fire Inquiry.
- Alerte de sécurité de la MSHA sur les convoyeurs à bande, relayée par North American Mining, décembre 2020.