ROULEAUX POUR CONVOYEURS
Rouleaux de convoyeur à faible frottement, fabriqués avec précision pour une longue durée de vie, un soutien régulier de la bande et les applications exigeantes de manutention de vrac.
Conçus autour du roulement
Un rouleau ne dure qu'aussi longtemps que ses roulements, et un roulement dure autant que sa portée, son arbre et ses joints le permettent. Lorbrand fabrique ses propres logements de roulement et calibre chaque portée de roulement ; chaque arbre est usiné sur machine CNC, avec des tourillons rectifiés pour les roulements, afin que chaque roulement tourne rond pendant toute sa durée de vie en fatigue.
Quatre décennies de perfectionnement sous-tendent ce standard, appliqué à chaque construction de la gamme, des rouleaux en acier et composites aux rouleaux à revêtement, amortisseurs, hybrides et inox.
Types de rouleaux
Rouleaux en acier
Acier soudé pour les installations à service intensif et les convoyeurs overland, avec des portées de roulement calibrées qui conservent leurs tolérances pendant des décennies et une étanchéité à labyrinthe à 4 étages pour une rotation à faible frottement et une longue durée de vie.
Rouleaux composites
Légers et silencieux, avec un tube composite qui ménage la bande, performant en présence de résidus humides et en milieu corrosif, et facile à manipuler lors du remplacement. Les logements en nylon renforcé de fibres de verre sont montés dans de longues portées alésées concentriquement dans un tube en PEHD renforcé de fibres de verre.
Rouleaux à revêtement PEHD et PE-UHMW
Un revêtement en PEHD ou PE-UHMW usiné à faible faux-rond sur un rouleau en acier Lorbrand : il supporte les résidus humides ou collants, tourne plus silencieusement que l'acier nu et porte des charges de bande plus élevées qu'un rouleau composite.
Rouleaux amortisseurs
Des disques en caoutchouc pleine face, vulcanisés sur des bagues en acier, absorbent la chute de matériau dans les zones de chargement et restent bloqués en place sous forte charge.
Rouleaux amortisseurs fort impact
Encaissent les impacts sévères dans les zones de chargement grâce à des disques de plus forte section en mélange de caoutchouc à haute résistance aux chocs ; logements massifs usinés et roulements à rotule disponibles pour le service très intensif.
Rouleaux de retour à disques caoutchouc
Éliminent les résidus adhérents sur le brin de retour : des disques en caoutchouc espacés empêchent la matière de s'accumuler sur la surface de roulement, pour un brin de retour plus propre.
Rouleaux hybrides
La résistance d'un tube en acier, avec des logements en nylon renforcé de fibres de verre emmanchés à force qui réduisent le risque d'endommager la bande au contact d'un bord de logement. Pour convoyeurs à service intensif et zones peu accessibles, rarement inspectées.
Rouleaux en acier inoxydable
Conçus pour fonctionner sous les aimants et sur les convoyeurs transportant des matériaux magnétiques, là où leur construction amagnétique et leur résistance sont nécessaires. Ils résistent aussi à la corrosion en milieux humides, côtiers, chimiques et soumis au lavage.
Assemblage précis, mesuré et testé en rotation
Des machines d'assemblage de haute précision et des procédés de fabrication et de contrôle qualité maîtrisés maintiennent chaque rouleau dans des tolérances serrées.
La qualité de l'assemblage détermine le frottement en rotation, le centrage de la bande, le bruit, les vibrations et la durée de vie des roulements.
Dimensions et faux-rond (TIR)
Mesures dimensionnelles standard, complétées par la mesure des tolérances des portées de roulement et de la concentricité (TIR).
Équilibrage dynamique
Contrôle de l'équilibrage dynamique du rouleau fini, avec correction du balourd si nécessaire.
Essai de rotation
L'essai standard des rouleaux enregistre le couple de démarrage, le faux-rond (TIR), le couple de rotation et la température ambiante.
Essai de rotation Sensor Seal
Ajoute les températures des roulements, le niveau de vibrations, la courbe vitesse/couple et les performances de transmission sans fil, le tout enregistré avec les numéros de série uniques du rouleau et des Sensor Seal.
Standard sur toute la gamme
La page de chaque type de rouleau détaille les dimensions et options qui lui sont propres.