PROJET Western Turner Syncline 2

Châssis de stations porteuses et rouleaux Lorbrand sur le convoyeur overland de 13 km qui achemine le minerai concassé en fosse vers le pôle de Greater Tom Price.

RÉFÉRENCE PROJET

Convoyeur overland de la phase 2 de Western Turner Syncline

La phase 2 de Western Turner Syncline est une extension stratégique du pôle de minerai de fer de Greater Tom Price de Rio Tinto, berceau de l'industrie du minerai de fer de l'Australie-Occidentale. Plutôt que de construire une nouvelle usine de traitement, Rio Tinto a choisi de concasser en fosse les gisements nouveaux et existants de WTS2 et de convoyer le minerai concassé sur 13 km jusqu'à une installation de transfert existante qui alimente l'usine de traitement de Tom Price. Lorbrand a fourni les châssis de convoyeur ainsi que les rouleaux en acier et les rouleaux amortisseurs.
Localisation Pilbara, Australie
Exploitant Rio Tinto Iron Ore
Fourniture Lorbrand 2020
Secteur Extraction de minerai de fer
Stations porteuses Lorbrand sur la structure du convoyeur WTS2
Station de chargement de WTS2 après soudage
DONNÉES DU PROJET

L'envergure de l'exploitation.

13 km
Convoyeur overland
~32 Mt/an
Cadence de production
−3,5 %
GES sortie mine
1 milliard AUD
Investissement en capital
COMPARAISON

Pourquoi Western Turner Syncline 2 a choisi une autre voie.

✕ Alternative

Extension du transport routier

L'alternative d'extension reposait sur une flotte de camions agrandie pour transporter le minerai concassé par la route, avec des émissions de gaz à effet de serre sortie mine supérieures d'environ 3,5 %, sur une mine maintenant une production d'environ 32 Mt/an pendant une durée pouvant atteindre 15 ans.

✓ Option retenue

Convoyeur overland de 13 km

Un convoyeur overland de 13 km qui transporte le minerai concassé en fosse jusqu'à l'installation de transfert existante de Tom Price, choisi spécifiquement pour réduire d'environ 3,5 % les émissions de GES sortie mine par rapport à la flotte de camions équivalente, soit une économie de CO₂ importante sur la durée de vie.

La phase 2 de Western Turner Syncline se situe à environ 35 km au nord-ouest de Tom Price, dans la région du Pilbara en Australie-Occidentale, et est exploitée par Rio Tinto Iron Ore via Hamersley Iron. Elle extrait un minerai de qualité Brockman qui alimente le Pilbara Blend. Le pôle de Greater Tom Price est le berceau de l'industrie du minerai de fer de l'Australie-Occidentale, ce qui fait de WTS2 le prolongement de l'une des exploitations minières fondatrices de l'État.
La décision de convoyer le minerai a été un choix déterminant du projet. Le roulage par flotte de camions était envisageable, mais aurait entraîné des émissions de gaz à effet de serre supérieures d'environ 3,5 %, soit un total important pour une mine maintenant une production d'environ 32 Mt/an pendant une durée pouvant atteindre 15 ans. L'investissement de 1 milliard AUD (≈ 749 millions USD) a été réalisé avec Mondium, la coentreprise de Monadelphous et Lycopodium, attributaire d'un lot d'environ 400 millions AUD pour l'usine de traitement, le convoyeur overland et les infrastructures hors procédé, un périmètre EPC de référence dans le Pilbara.
PÉRIMÈTRE LORBRAND

Conçu pour Western Turner Syncline 2.

Lorbrand a fourni les châssis de convoyeur ainsi que les rouleaux en acier et les rouleaux amortisseurs du tronçon overland de 13 km : des châssis de stations porteuses de haute précision, qui ménagent la bande, conçus pour la chaleur du Pilbara et la forte abrasion du minerai de fer tout-venant.
Extrait du rapport de calcul par éléments finis des châssis de stations porteuses overland de haute précision « respectueux de la bande »
RÉSULTAT DU PROJET

Le convoyeur overland réduit les émissions de gaz à effet de serre sortie mine d'environ 3,5 % par rapport à la flotte de camions équivalente, une économie de CO₂ importante sur la durée de vie d'une mine maintenant une production d'environ 32 Mt/an pendant une durée pouvant atteindre 15 ans. Les châssis et rouleaux Lorbrand équipent ce projet de croissance phare de Rio Tinto, qui a produit son premier minerai en 2021.

— Western Turner Syncline 2 · 2020
Convoyeur de Western Turner Syncline