PROJET Nueva Centinela
Stations-supports et tambours Lorbrand dans tout le deuxième concentrateur de la mine de cuivre de Centinela, des convoyeurs d'usine jusqu'aux alimentateurs à bande du concassage primaire.
Deuxième concentrateur de Nueva Centinela
Ce qui distingue Nueva Centinela.
Entièrement assemblés
Les stations-supports et tambours Lorbrand ont été montés sur chaque alimentateur à bande lors de l'assemblage complet réalisé par VIVA en Afrique du Sud, en place avant l'expédition plutôt qu'installés sur site.
Expédiés en convois exceptionnels
Avec les composants Lorbrand déjà en place, chaque alimentateur assemblé a parcouru des centaines de kilomètres par la route en convoi exceptionnel avant le fret maritime depuis Durban, ce qui est très inhabituel à l'échelle des grands alimentateurs miniers, où la norme du secteur est d'expédier en sections partiellement assemblées ou modulaires.
Levés en unités complètes
À son arrivée au Chili, chaque alimentateur a été levé en position comme une unité complète : les stations-supports et tambours Lorbrand sont ainsi arrivés exactement tels que montés en Afrique du Sud, et l'essentiel du montage sur site a été supprimé.
Pourquoi Nueva Centinela a choisi une autre voie.
Expédition modulaire
Les alimentateurs à bande sont généralement expédiés en sections partiellement assemblées ou modulaires, dimensionnées selon les gabarits de transport routier et maritime, l'assemblage, l'alignement et la mise en tension étant réalisés sur site.
Complets dès la sortie d'usine
Les alimentateurs ont été entièrement assemblés en Afrique du Sud, puis acheminés par la route en convois exceptionnels jusqu'à Durban pour le fret maritime vers le Chili. À leur arrivée, ils ont été levés en position en unités complètes, ce qui a supprimé l'essentiel du montage sur site.
Conçu pour Nueva Centinela.
Au démarrage de la production du deuxième concentrateur en 2027, Centinela se classera parmi les 15 premières mines de cuivre au monde par la production, avec 144 000 t/an de cuivre supplémentaires, ainsi que de l'or et du molybdène en sous-produits. Elle fonctionne à 100 % à l'électricité renouvelable et à l'eau de mer brute (non dessalée), ce qui en fait l'un des grands projets cuprifères les moins carbonés du Chili.
— Nueva Centinela · 2025
De l'Atacama au Pilbara.
Cerro Verde IPCC
Freeport-McMoRan a de nouveau choisi Lorbrand à Cerro Verde pour l'extension IPCC de 2025, trente ans après la première fourniture de rouleaux : stations-supports et tambours pour des convoyeurs qui reprennent une partie du roulage diesel de la fosse.
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Impumelelo
Le convoyeur Impumelelo de Sasol à Secunda, long de 26,8 km, plus long convoyeur à bande conventionnel d'un seul tenant au monde et toujours détenteur du record, fonctionne sur stations-supports et tambours Lorbrand.
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Radomiro Tomic
Première grande référence chilienne de Lorbrand : depuis 1995, ses stations-supports et tables overland portent 17 km de convoyeurs overland à la mine de cuivre Radomiro Tomic de Codelco, à 3 000 m d'altitude dans l'Atacama.
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