Polines Ficha técnica

Rodillos de impacto y de discos de goma

Absorbe impactos y desprende el material de retorno con discos de goma NR/BR vulcanizados sobre anillos internos de acero, que mantienen un ajuste de interferencia constante sobre el cuerpo de rodillo de acero Lorbrand bajo las cargas más pesadas. Tres configuraciones: impacto, alto impacto y retorno con discos de goma.

⌀127–280mm

Diámetros de disco

⌀20–65mm

Eje nominal

6204–6312

Rodamientos rígidos de bolas

4 etapas

Sistema de sellado

Render 3D de un rodillo de impacto Lorbrand, con la cara del extremo hacia la cámara y el tubo cubierto de discos de goma hacia el fondo Alojamiento estampado · sello de 4 etapas Discos NR/BR sobre anillos de acero
Línea de productos

Tres configuraciones de discos sobre un mismo cuerpo de rodillo.

Todas las configuraciones comparten el mismo cuerpo de rodillo de acero soldado, eje, rodamientos y conjunto de sellos. Difieren en la sección y el paso de los discos, y en la posición del rodillo en la correa transportadora.

Render de un rodillo de impacto Lorbrand con discos de goma en toda la cara

Rodillos de impacto

Zonas de carga · discos NR/BR · ⌀127–280 mm

Discos de goma en toda la cara del rodillo, montados en los bastidores de impacto del lado de carga bajo las zonas de carga y los chutes de traspaso. Los discos absorben el impacto del material que cae y protegen la correa y el cuerpo del rodillo.

Render de un rodillo de alto impacto Lorbrand con discos de goma de sección más gruesa

Rodillos de alto impacto

Zonas de traspaso severas · goma de alto impacto

Discos de sección más gruesa en un compuesto de goma de alto impacto para impactos severos en zonas de carga. Disponibles con alojamientos macizos mecanizados en CNC y rodamientos a rótula para servicio extrapesado.

Render de un rodillo de retorno Lorbrand con discos de goma espaciados sobre un tubo de acero

Rodillos de retorno con discos de goma

Lado de retorno · discos espaciados · material de retorno

Los discos espaciados en el lado de retorno desprenden el material de retorno y evitan que se acumule material en la superficie de rodadura.

  Impacto Alto impacto Retorno con discos de goma
Posición Lado de carga, zonas de carga y traspaso Lado de carga, zonas de traspaso severas Lado de retorno
Disposición de los discos Discos NR/BR en toda la cara Discos de alto impacto de sección más gruesa Discos NR/BR espaciados
Alojamientos de rodamiento Acero embutido Acero embutido o macizo mecanizado en CNC Acero embutido
Rodamientos Rígidos de bolas 6204–6312 Rígidos de bolas o a rótula Rígidos de bolas 6204–6312
Compuesto estándar para discos Mezcla NR/BR Mezcla NR/BR de alto impacto Mezcla NR/BR

Resumen de configuraciones. Los compuestos FR, EPDM y PU para discos están disponibles en toda la línea. El diámetro, el paso y el compuesto de los discos se seleccionan según el tamaño de las colpas, la altura de caída, la velocidad de la correa y la especificación del sitio.

Construcción

Cuerpo de acero soldado.
Discos vulcanizados sobre anillos de acero.

Los rodillos de impacto y de discos de goma se construyen sobre el rodillo de acero Lorbrand: gruesos alojamientos de acero estampado o mecanizados en CNC soldados a tubo de acero de alta precisión para correas transportadoras, con técnicas y equipos de fabricación propios que reducen al mínimo la deformación por soldadura. La calibración de los asientos de los alojamientos en el último paso de fabricación asegura un asiento de rodamiento siempre alineado y una larga vida del rodamiento.

Los discos de goma se vulcanizan sobre anillos internos de acero. Los anillos mantienen un ajuste de interferencia constante sobre el tubo del rodillo.

Para aplicaciones de servicio extrapesado hay disponibles alojamientos de rodamiento macizos mecanizados en CNC, rodamientos a rótula y compuestos de goma de alto impacto.

Polines de impacto en una estación de traspaso
Características clave de diseño

Nada se mueve, cede ni se desplaza.

Cinco características de diseño que determinan la vida del rodamiento, de los discos y del rodillo.

Ensayo de macroataque de una soldadura de rodillo Lorbrand con penetración completa
Macroataque de una soldadura de rodillo
01

Asientos de rodamiento de precisión, tolerancias constantes

Los asientos de rodamiento se calibran en el último paso de fabricación y mantienen tolerancias constantes durante décadas de servicio.

02

Unión soldada entre alojamiento y tubo

La unión soldada fija cada alojamiento en el tubo y evita las fallas entre alojamiento y tubo que dañan la correa y el bastidor.

03

Discos vulcanizados sobre anillos internos de acero

El núcleo de anillo de acero mantiene un ajuste de interferencia constante sobre el tubo, por lo que los discos no se desplazan, ni siquiera en las condiciones o cargas más severas.

04

Sistema de sellado de 4 etapas probado

El sello centrífugo, el sello laberinto, el sello de reserva de grasa y el sello del rodamiento trabajan en serie para mantener fuera la contaminación y dentro la grasa, para la máxima vida del rodillo.

05

Muñones mecanizados y rectificados concéntricos

Los muñones del eje se mecanizan en CNC y se rectifican concéntricos al eje, para que el rodamiento gire alineado en su asiento.

ESPECIFICACIONES

Componentes y opciones

Desde los discos hasta los sellos, cada componente se detalla a continuación con su calidad y sus tamaños estándar.

Vista explosionada del cuerpo de rodillo de acero Lorbrand bajo los discos: tubo, eje, alojamientos de rodamiento, rodamientos y componentes del sello
Componente Especificación
Discos de impacto Goma de mezcla NR/BR, vulcanizada sobre anillos internos de acero. Diez diámetros estándar.
⌀127⌀133⌀152⌀159⌀178⌀193⌀203⌀219⌀250⌀280
Cuerpo de tubo de acero · SANS 657/3 Cinco diámetros estándar; opciones de pared más gruesa disponibles.
⌀89⌀102⌀127⌀152⌀165
Alojamientos de rodamiento Acero embutido; alojamientos macizos mecanizados en CNC opcionales
Eje de acero Mecanizado CNC, con muñones de rodamiento rectificados de 20 a 65 mm
Rodamientos Tamaños estándar de rodamientos rígidos de bolas; rodamientos a rótula opcionales.
620462056305630663076308630963106312
Sellos Sello centrífugo, laberinto, de reserva de grasa y del rodamiento
Opciones Sensor Seal, ejes huecos, alojamientos macizos CNC, rodamientos a rótula; discos FR, EPDM y PU

Todas las dimensiones en mm, nominales. Confirme los detalles específicos de la aplicación con ingeniería de Lorbrand.

Opciones disponibles

Monitoreo, alojamientos reforzados y compuestos especiales

Opciones instaladas en fábrica, disponibles en toda la línea de rodillos de impacto y de discos de goma.

MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Sensor Seal

Un sensor autoalimentado integrado en el sello de extremo del rodillo, que mide temperatura, vibración y velocidad, para detectar un rodillo que está fallando antes de que dañe la correa. Para rodillos con rodamientos 6305 y mayores.

Ver Sensor Seal →
MENOR PESO

Ejes huecos

Los ejes huecos reducen el peso del rodillo en aplicaciones donde el peso es crítico y en bastidores especiales, además de las opciones de tubo de pared más gruesa.

SERVICIO EXTRAPESADO

Alojamientos macizos mecanizados en CNC

Alojamientos de rodamiento mecanizados a partir de barra maciza en lugar de piezas embutidas, para bastidores de impacto de servicio extrapesado.

SERVICIO EXTRAPESADO

Rodamientos a rótula

Rodamientos de rodillos a rótula en lugar de rodamientos rígidos de bolas, para aplicaciones de servicio pesado donde se debe absorber la desalineación angular en el rodamiento.

COMPUESTOS ESPECIALES

Discos FR, EPDM y PU

Discos de goma retardante de llama (FR), de EPDM y de poliuretano (PU) disponibles en lugar del compuesto NR/BR estándar, seleccionados según el material, la temperatura y la especificación del sitio.

Verificación de procesos

Control de calidad y pruebas

Inspección dimensional, integridad de soldaduras, ajuste de los discos y verificación del giro de los rodillos, según el plan de inspección y ensayos de cada pedido.

Banco de prueba de fricción de rodillos
Inspección de dimensiones críticas
DISEÑADO PARA LA APLICACIÓN

¿Quiere una correa transportadora que no se detenga? Hablemos.